Быть акционером airBaltic – это уже честь: компании надо еще 250 млн
Представитель airBaltic пояснил, что речь не идет о конкретной сумме, которую нужно вложить в основной капитал компании для стабилизации ситуации. «Мы говорим о рисках и о том, возросли ли риски в текущей финансовой ситуации, или о том, потребуются ли инвестиции, если эти риски реализуются», — отметил Мартынов. Глава совета компании указал на израильско-иранский конфликт, который влияет на цены на нефть – одну из крупнейших статей расходов в авиационной отрасли. «После того, как Трамп начал тарифные войны, мы наблюдали положительную динамику цен на нефть — они начали падать, и это показало, что в течение года ситуация может улучшиться», — добавил он. На вопрос о прозвучавшей публично информации о том, что airBaltic понадобится более 100 миллионов евро, Мартинов ответил: «Я скажу иначе: мы планируем укрепить наш капитал, и те планы, которые мы хотим видеть в случае IPO (первичного публичного размещения акций – ред.), составляют около 250 миллионов евро. Поэтому, если вы спросите меня как председателя совета, сколько мне нужно, чтобы компания могла развиваться и осуществить свою стратегию, я скажу – 250 миллионов». На вопрос о том, сколько денег потребуется от государства, являющегося акционером, Мартынов пояснил, что это зависит от акционера. «В принципе, это уникальное преимущество для нынешних акционеров – остаться акционерами в дальнейшем».
На вопрос о том, что произойдет, если airBaltic эти 250 миллионов евро не получит или сменится руководство компании, Мартынов отметил: «Мы говорим о предположениях». Он добавил, что настоящее время нет никаких оснований считать такое предположение возможным. «В настоящее время у нас есть план выхода на IPO, и мы знаем, сколько нам нужно. В результате IPO эта сумма будет (получена – ред.)», — отметил глава совета. Пока продолжаются поиски нового президента airBaltic. Заявки на конкурс подали 40 кандидатов, во втором туре будет «отсев», но, по словам Мартынова, заявки подали сильные и очень хорошие кандидаты. В середине мая финансовый директор airBaltic Витольд Яковлев объявил, что в случае негативного сценария во второй половине этого года, например, с точки зрения цен на топливо, airBaltic придется искать дополнительные средства, в том числе – у акционеров. Также можно ожидать, что первичное публичное предложение акций будет отложено на 2026 год. В настоящее время Латвии принадлежит 97,97% акций airBaltic, а Aircraft Leasing 1, которым владеет финансовый инвестор, датский бизнесмен Ларс Тоусен, – 2,03% акций. 30 августа 2024 года кабмин Латвии согласился, что государство должно сохранить не менее 25% плюс одну акцию в капитале компании после IPO airBaltic. Седьмого апреля этого года совет airBaltic принял решение об увольнении председателя правления и генерального директора авиакомпании Мартина Гаусса, а в конце апреля был объявлен конкурс.
