Кандидаты в депутаты обещают Екабпилсу второй мост
Когда-то Екабпилс представлял собой два города, Якобштадт и Крейцбург (Крустпилс) на двух берегах Даугавы. В 1962 году, после постройки моста через Даугаву, они были объединены в один город. Теперь кандидаты в депутаты городской думы обещают добиваться строительства второго моста через Даугаву. Лидер объединенного списка Латвийского объединения регионов, Новой консервативной партии и «Нового Единства», депутат Илмарс Лукстс подчеркивает, что второй мост важен как для повседневной жизни, так и для обеспечения военной мобильности. Поскольку бюджет самоуправления не способен покрыть такие расходы, важно постоянно поднимать этот вопрос на уровне государства.
«Строительство второго моста через Даугаву — это не только вопрос развития города, но и дело государственной и военной важности», — уверена Елена Паберза, первый номер списка Латгальской партии, не представленной в думе. По ее словам, существующий мост в Екабпилсе не обладает достаточной несущей способностью, поэтому он небезопасен для транспортировки военной техники. На участке между Ригой и Даугавпилсом нет ни одного моста через Даугаву без ограничений по габаритам. «Во-вторых, по доступной общественности информации можно заключить, что уже разработан технический проект строительства нового вантового моста через Даугаву в Екабпилсе. В разработку проекта уже вложены немалые финансовые средства», — подчеркивает Паберза. Она также напоминает, что существующий мост был построен в 1962 году, его техническое состояние неудовлетворительное, он слишком узкий для интенсивного городского и транзитного движения. Поэтому, когда мост временно закрыт из-за ремонтных работ, аварий или по другим причинам, движение между двумя частями города становится невозможным или затрудненным. Однако и Паберза подчеркивает, что для того, чтобы эта инициатива не осталась лишь на бумаге, вопрос должен решаться на государственном уровне. Самоуправление не должно единолично покрывать расходы на строительство моста — это объект государственного значения. Одновременно нужно решать и вопросы транзитного движения и обеспечения объездного пути вокруг Екабпилса. «Учитывая ограниченные финансовые возможности самоуправления для реализации проекта, инфраструктура такого масштаба не может быть реализована только на местном уровне. Поэтому мы будем активно сотрудничать с государственными учреждениями, чтобы обеспечить реализацию проекта», — комментирует бывший мэр Айварс Крапс («Для развития Латвии»).
Заместитель мэра Екабпилса Алфонс Жукс (Platforma 21) говорит, что у вопроса о мосте есть две стороны. С одной стороны, второй мост обеспечил бы безопасность и мобильность оперативных служб в случае происшествий — ремонта или аварии — на одном из мостов, а также снизил бы транспортную нагрузку между мостами. «С другой стороны — если будет построен второй мост, старый полностью перейдет в управление и обслуживание самоуправления, что потребует серьезных финансовых вложений, ведь он уже достиг предела износа», — отметил Жукс. Поэтому, по его словам, необходимо тщательно взвесить все «за» и «против» — что лучше: один мост с тремя полосами или два моста. Политик также указал, что решение о реализации плана развития могут принять министерство сообщения и министерство обороны, но не самоуправление.
